橡胶跑道的原材料主要由天然或合成橡胶、胶黏剂及功能添加剂组成，具体成分根据跑道类型和性能需求有所差异，以下是核心材料分类及作用分析：

　　一、基础橡胶材料

　　天然橡胶

　　来源：从橡胶树、橡胶草等植物胶乳提取，经硫化工艺加工制成。

　　特性：弹性优异（回弹率≥30%），抗低温脆化（-40℃不硬化），环保性高，可回收再利用。

　　合成橡胶

　　EPDM（三元乙丙橡胶）：耐候性强（抗紫外线、耐高温70℃），寿命长达10年以上，常用于跑道表层颗粒。

　　丁苯橡胶（SBR）：成本较低，耐磨性优（磨损量≤0.8mm/1000转），多用于混合型跑道底层。

　　二、胶黏剂与添加剂

　　聚氨酯胶水

　　功能：粘接橡胶颗粒，形成弹性结构层，需符合环保标准（游离TDI≤0.2g/kg，TVOC≤0.5mg/m）。

　　类型：无溶剂胶水（如MDI体系）更安全，避免苯系物污染。

　　功能助剂

　　填充剂：碳酸钙、石英砂等调节硬度和成本，占比可达30%-50%。

　　抗老化剂：延缓紫外线降解，提升耐候性。

　　颜料：无机颜料（如氧化铁红）确保色彩稳定，不褪色。

　　三、环保与性能标准

　　有害物质控制

　　重金属（铅、镉、汞、铬）不得检出，多环芳烃（PAHs）限值≤50mg/kg。

　　需通过GB 36246-2018（中小学场地）或IAAF国际田联认证。

　　物理性能要求

　　冲击吸收率≥35%，垂直变形0.6~2.5mm，摩擦系数0.5-0.7。

　　四、材料选择与施工适配

　　预制型跑道

　　原材料：天然橡胶+EPDM颗粒，工厂预制成卷材，现场铺设。

　　现浇型跑道

　　配比：橡胶颗粒:胶水=5:1~8:1（重量比），分层摊铺压实。

　　透气型跑道

　　底层：废轮胎橡胶颗粒+聚氨酯胶水（透水结构），面层：EPDM颗粒喷涂。

　　五、劣质材料风险与鉴别

　　风险点

　　掺废轮胎颗粒：含苯、多环芳烃等有害物，易释放刺激性气体。

　　劣质胶水：游离TDI超标，导致呼吸道刺激或过敏反应。

　　检测方法

　　燃烧测试：优质橡胶燃烧稳定，残留灰白粉末；劣质材料冒黑烟、有刺鼻气味。

　　送检指标：需索取CMA认证的TVOC、重金属检测报告。

　　总结：橡胶跑道原材料以天然/合成橡胶为核心，结合环保胶黏剂及助剂，需兼顾弹性、耐候性与安全性。施工前应严格验证材料合规性，优先选用无溶剂胶水和高含胶量颗粒，避免健康隐患。